車のそれぞれのホイール(車軸)には、サスペンションによって、さまざまな方向に大小の角度がつけられています。これらの角度を適正な状態に調整する事を ホイールアライメントと言います。自動車の走行性能を向上させるために、それぞれ異なった角度(数値)になっており、4つの車輪が適正な位置で的確に動作 して、初めて本来の走行性能を発揮する事が出来るのです。正確なアライメント測定アライメント調整は、タイヤの異常摩耗を防ぐだけではなく疲れ知らずで走 る楽しさと、心地よく曲がれる楽しさを演出する事も必要です。その為には、調整機能が有る無しにかかわらず最低限左右バランスを整える調整作業が必要と なってきます。安全で快適な走りはアライメントが支えます。アライメントとは、4つのタイヤがどのような角度でシャシーに取り付けられているかを表すもの で、キャンバー、トー、キャスターの3つの要素で成り立っています。この3つの要素を調整する事で車の特性を変えることができます自動車の車輪は、車体と 路面に対して、接地性や操縦安定性を維持するために、様々な角度がつけられて、取り付けられています。車の足廻りを最適化し、タイヤの性能を最大限に引き 出す調整の事をいいます。 「車の足廻りがおかしい」と思ったら安全な走行のため一度チェックすることをお勧めします。

このような症状がありませんか？

※まっすぐ走らない。
※ハンドルのセンターがずれている。
※ハンドルが左右どちらかに流れる。
※タイヤの内側や外側だけ磨耗が早い。
その他、タイヤの減り方が均等でない等。
※縁石等にタイヤをぶつけた、
※ローダウン・車高調など足回り交換をした。
※事故などで車を修理した。

一度アライメント測定をお薦めします。

　　９月に最新アライメントを導入しました。

アライメント金額	日本車	外車
アライメント　測定	14,300円	16,500円
アライメント　調整　１ヶ所	3,300円	3,300円